Проблемы социальной гигиены, здравоохранения и истории медициныПроблемы социальной гигиены, здравоохранения и истории медицины0869-866X2412-2106Joint-Stock Company Chicot239110.32687/0869-866X-2025-33-5-1247-1255Научная статьяВЛИЯНИЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО ФАКТОРА НА БЕЗОПАСНОСТЬ В ЛИНЕЙНОМ СУДОХОДСТВЕ: ОБОСНОВАНИЕ СИСТЕМНОГО МОНИТОРИНГА ПСИХОФИЗИОЛОГИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ЭКИПАЖАХекертЕ. В.ГолованьТ. В.ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф. Ф. Ушакова», 353924, г. Новороссийск081120253351247125512112025Copyright © 2025, АО "Шико"2025Современная морская отрасль претерпевает значительные изменения, обусловленные ростом объема перевозок массовых грузов в контейнерах, увеличением доли регулярных рейсов и ужесточением требований к безопасности плавания. Линейное судоходство характеризуется постоянством маршрутов и строгим соблюдением расписания в условиях высокой интенсивности судопотоков и сложных условий труда. Постоянная работа в таких условиях приводит к психофизиологическим нарушениям, хроническому стрессу, эмоциональному выгоранию и развитию кардиоваскулярной патологии, неврологических и психических расстройств. Это повышает риск ухудшения здоровья членов экипажа, снижает их работоспособность, увеличивает вероятность ошибок судоводителя, что увеличивает вероятность аварийных ситуаций на море. С целью разработки рекомендаций по сохранению здоровья членов экипажа и повышению безопасности судовождения в статье проведен опрос командного состава контейнерного флота, позволивший выявить ключевые проблемы по заявленной проблематике и сформулировать рекомендации для их устранения. Дополнительно проанализировано правовое поле, регулирующее медицинское обследование и допуск к профессиональной деятельности моряков, а также выявлены различия в подходах к оценке психофизиологического состояния в разных странах.line shippinghuman factornavigation safetyaccident ratebiological characteristicspsycho-physiological disorderschronic diseasesergatic systemлинейное судоходствочеловеческий факторбезопасность судовожденияаварийностьбиологические характеристикипсихофизиологические нарушенияхронические заболеванияэргатическая система1.Сборники характерных аварийных случаев на море и на внутренних водных путях за 2004—2024 годы. Официальный сайт Ространснадзора. Режим доступа: https://rostransnadzor.gov.ru/rostransnadzor /podrazdeleniya/sea/deyatelnost-podrazdeleniya/1833 (дата обращения 27.06.2025).2.Хекерт Е. В., Головань Т. В. Современные тренды формирования актуальных судоходных маршрутов при перевозке массовой номенклатуры грузов. Транспортное дело России. 2024;(8):125—9.3.Мацевич Л. М. Гигиенические и психофизиологические аспекты стрессовых ситуаций на морском флоте. Морская медицина. 2016;2(1):64—74.4.Хугаева С. Г., Бойко И. М., Мосягин И. Г. Динамика показателей вегетативной регуляции сердечного ритма у рыбаков тралового флота на промысле в условиях арктического рейса. Экология человека. 2012;(1):29—32.5.Кубасов Р. В., Лупачев В. В., Бойко И. М., Попов М. В., Кубасова Е. Д. Проблемы стресса и адаптации в морской медицине. Морская медицина. 2015;1(3):13—8.6.Тимченко Т. Н., Ботнарюк М. В. Обеспечение сбалансированного питания на борту морского судна как мера защиты здоровья членов экипажа. Проблемы социальной гигиены, здравоохранения и истории медицины. 2024;32(1):68—74.7.Тимченко Т. Н., Коперчак О. П. Исследование проблемы профессиональной потери слуха у членов экипажа водных судов. Проблемы социальной гигиены, здравоохранения и истории медицины. 2023;31(6):1337—43.8.Тимченко Т. Н., Боран-Кешишьян А. Л. Несвоевременная репатриация членов экипажа судна как угроза нарушения состояния психического здоровья. Проблемы социальной гигиены, здравоохранения и истории медицины. 2022;30(6):1306—12.9.Тимченко Т. Н., Ботнарюк М. В. Меры сохранения психического здоровья моряков при работе на автономных надводных судах. Проблемы социальной гигиены, здравоохранения и истории медицины. 2024;32(S1):548—54.10.Хекерт Е. В., Головань Т. В. Обоснование выбора ключевых параметров организации работы флота на условиях тайм-чартера. Эксплуатация морского транспорта. 2024;(4):41—50.11.Бондарев В. А., Ермаков С. В. Человеческий фактор в контексте оценки вероятности возникновения чрезвычайной ситуации в судовождении. Технологии техносферной безопасности. 2017;(5):57—66.12.Головань Т. В. Модель системы планирования работы арендного флота в линейном судоходстве. Эксплуатация морского транспорта. 2025;(1):80—5.13.Томилин А. Н. Человеческий фактор: понятие, сущность, содержания, проблемы. Эксплуатация морского транспорта. 2015;(3):95—102.14.Приказ Минздрава России от 28.01.2021 №29н (ред. от 02.10.2024) «Об утверждении Порядка проведения обязательных предварительных и периодических медицинских осмотров работников, предусмотренных частью 4 статьи 213 Трудового кодекса Российской Федерации, перечня медицинских противопоказаний к осуществлению работ с вредными и (или) опасными производственными факторами, а также работам, при выполнении которых проводятся обязательные предварительные и периодические медицинские осмотры». Консультант Плюс. Режим доступа: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_375353/ (дата обращения 27.06.2025).15.Ермаков С. В. Превентивное регулирование человеческого фактора в морском судовождении. Вестник государственного университета морского и речного флота им. адмирала С. О. Макарова. 2016;(5):39—50.